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汽车用润滑脂探讨
浏览量:755次 发布日期:2013-11-29 14:24:01

汽车用润滑脂探讨
车用润滑脂性能

  汽车根据承载能力和用途可分为重型车、中型车、轻型车、微型车、轿车及各种专用车辆等类型。尽管汽车种类繁多,总体结构有所不同,但它们的基本组成都是由发动机、变速器、底盘、电气和车身五大部分。汽车运动机构的摩擦点除了用液体润滑油润滑外,有许多部位还需要采用润滑脂润滑,由于车型的差异、润滑部位的不同对润滑脂提出极压抗磨性、耐温性、长寿命等不同性能的要求,表1-6、表1-7列举出卡车和轿车主要润滑脂润滑点。合理选用润滑脂对车辆使用、保养是非常重要的。

 

润滑点

润滑点

润滑点

启动机离合齿条

轮毂轴承

门窗铰链锁环

水泵

离合器齿条

车座滑片

发电机

转向节

主镜

正时皮带轮

制动蹄片支点

风扇雨刮器等电机

等速万向节

刹车拉线

雨刮器齿轮

传动轴

悬挂球头

电触点

 

汽车需要润滑脂润滑的部位很多,车辆的不同使用工况,决定了润滑脂的使用性能。 
轮毂轴承用脂
汽车轮毂轴承对润滑脂的要求:
◆   耐热性

  汽车在一般的车速和路况下,轮毂轴承的负荷和温度都不高,但在山区下坡道或车速过快刹车时制动鼓的摩擦热会传到轴承,温度能达130~150℃,需要润滑脂具有优良的高温性能。
◆   剪切安定性
  汽车轮毂轴承润滑脂在车轮的高速运转中遭受强烈的机械剪切,要求润滑脂长时间使用不软化流失。如够润滑脂在使用中因剪切而软化严重,就会流失。同时还要求润滑脂的触变性好,汽车停驶后,润滑脂有一定的自复性,否则也会导致润滑脂软化流失。
◆   抗水性和防锈性
  汽车户外行驶受天气情况、路况影响,润滑脂不可避免与雨水、尘土接触,所以要求润滑脂具有良好的抗水性和胶体安定性和优良的防锈性。因此要求润滑脂具有良好抗水性,不致因水污染而使胶体结构破坏,仍能保持其润滑性。
◆   低温性
  汽车行驶范围很大在严寒区行驶时,要求润滑脂具有理想的低温转矩,以满足低温润滑的需要。普通润滑脂低温性能太差,应选用寒区多效润滑脂,如合成油脂。
◆   极压抗磨性
  汽车在行驶过程中受车速、路况和超载影响,易产生摩擦、磨损,要求润滑脂具有一定的抗磨性和耐极压性。载重量5吨以上的汽车应使用极压润滑脂。
◆   抗氧化、长寿命
  汽车行驶或刹车时产生的摩擦热使润滑脂较长时间处在较高的温度下,加速润滑脂的氧化,影响润滑脂和轴承的使用寿命,所以要求润滑脂抗氧化好以延长使用长寿命。
◆   粘附性
  汽车轮毂轴承润滑脂为适应车辆运行高速化需要,提高了润滑脂的基础油粘度并添加增粘剂以改善润滑脂的粘附性。
  目前汽车轮毂轴承推荐用润滑脂:汽车锂基润滑脂、复合锂基润滑脂、聚脲润滑脂等。比较得到业内人士认可的轮轴承用脂是:普通车辆使用通用汽车锂基脂,MP-3等锂系列产品,最初该类产品在新解放CA141、东风EQ140等车辆上使用,耐温性能也提高到120℃,换脂周期延长到25000Km以上,使用寿命延长了2~3倍,满足了车辆润滑要求。随着汽车整体技术的提高及道路条件的改善,现代汽车向着高效、重载、节能及环保方面发展,对汽车用脂的长寿命和耐温性能提出了更苛刻的要求,尤其是高速重载情况下轮轴承用脂,普通锂基脂越来越多的暴露出它的缺陷,耐温能力差、抗冲击负荷能力差、高温流失以及粘附性差等问题已成为其致命弱点。因此,载重量5吨以上及大型客车应使用极压复合锂系列(HP)等产品,能够满足高速重载车对润滑脂的性能要求。
传动系用脂-CVJ润滑脂
轿车等速连轴节(CVJ)用润滑脂特点
◆   高、低温性

  由于前轮驱动轿车(FF车)和四轮驱动轿车(4W车)的高力矩、CVJ的小型轻量化,运转中的CVJ内部摩擦产生热量不能及时散发,另外受外界气温影响,在寒冷地区要求良好的启动性,保证低温时操纵灵活,所以CVJ对润滑脂高、低温性要求很高。
◆    耐振动和抗磨性
  等速连轴节由于内部产生摩擦力并受行驶中路况、载荷的影响,要求润滑脂具有良好的耐微动磨损性和极压抗磨性,一般为加入MoS2的锂基润滑脂、极压复合锂基润滑脂、聚脲润滑脂等产品。
◆    良好的橡胶相容性
  CVJ采用橡胶套,相容性差的润滑脂会造成橡胶套的膨胀、歪斜、扭曲甚至破损,造成进水、进杂质造成CVJ早期失效,要求润滑脂与橡胶有良好的相容性。
◆   长寿命
  CVJ润滑脂要求具有与配件一致的寿命
  除以上要求外,还应具有优良的机械安定性、抗水性、防锈性以及低噪音等。
  根据轿车等速连轴节的工况,推荐采用长城G-3万向节润滑脂,等速万向节润滑脂,CG万向节润滑脂等产品。
  卡车、面包车、商务车传动轴用脂
  十字轴万向节传动装置简称传动轴主要用于载重车、客车、商务车等车型较大车种的动力传输,连接于变速器的输出轴与驱动桥输出轴之间,相邻两轴最大交角为15~20度,根据结构不同可分为内卡性、外卡性等十几种。由于该部为零件较小承载力大、转动频率高、同时具有径向力,条件苛刻,要求润滑脂具有极好的抗磨性、极压性、良好的高低温性能,优异的抗水性能、较好的黏附性,对密封圈能很好相容,长城润滑油公司的SWJ润滑脂和极压聚脲润滑脂等产品可很好地满足润滑部件的要求。
底盘其他部位用脂
  包括离合器、变速器、悬挂装置、动力转向系、制动系等,水泵等润滑点30多个不同部位对润滑脂要求不同,下面简单介绍机械部位结构、特点及对润滑脂的需求。
◆   离合器
       离合器踏板、离合器分离叉、制动踏板轴承都需要润滑,由于离合器轴承周期性运动,易受外界水、尘埃等污染,需良好的极压性、抗水性;高温部位的离合器还需具有良好的耐高温性、抗剪切。随着汽车可靠性合舒适性的要求越来越高,对离合器轴承可靠性和低噪音性要求也越来越高,要求润滑脂的长的寿命良好的润滑性同时具有减震性能。
◆   变速器
       变速器是汽车传动系的主要传动机构,在变速器中齿轮、轴承及各轴均采用飞溅式润滑。变速器外操纵机构各连接铰链需要耐温、黏附性好的长寿命润滑脂润滑。
◆   悬挂装置
       汽车有前后悬挂装置,前悬挂有桶式减震器,后悬挂装有主体钢板弹簧。钢板弹簧片与片之间需要润滑防护,此部位易与水、泥土接触,要求润滑脂具有良好的抗水和极压抗磨性能。
◆    动力转向系
       汽车转向系由转向器、转向操纵机构、转向传动机构组成。在转向过程中,各部件之间摩擦磨损严重,需加注抗磨润滑脂。
◆    制动系
       汽车制动系由鼓式制动器、制动踏板、手制动操作阀、空压机、储气筒、感载阀等组成,需要耐温好、有一定极压性的润滑脂。
◆     水泵及风扇
        汽车水泵的轮叶与风扇同装载一个轴的两端,此轴承受发动机的热辐射和循环冷却液发热及本身散热困难等因素影响,该部位温度可达120~130℃,又容易与水和乙二醇接触,造成腐蚀轴承内圈,因此推荐耐热、抗水、长寿命润滑脂使用。
◆     悬挂及转向球头
        要求抗磨及低温性优良、抗磨性良好同时具有良好的橡胶的相容性。
        综上所述,汽车底盘用润滑脂特点:具有优良的耐水性、极压抗磨性、长寿命、耐高、低温性能;一些汽车底盘需要泵送性的润滑脂以满足集中供脂需要
        因此,车辆底盘用用脂应根据润滑部位的工作环境及温度不同,建议可选择:钙基润滑脂、汽车通用锂基润滑脂、复合锂基润滑脂、聚脲润滑脂等产品。



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